Flota, która nie musi już jeździć na telefonach.
System operacyjny dla firm transportowych. Kierowca dostaje tylko kolejny krok — w Telegramie, bez instalowania niczego. Biuro widzi całą flotę na żywo, a dokumenty i rozliczenia same trafiają tam, gdzie ich miejsce.
W transporcie instrukcje rozchodzą się po SMS-ach, mailach i prywatnych czatach. Nikt nie wie, gdzie jest kierowca, a dokumenty wracają po trasie, gdy pamięć już zawodzi.
Telefony, SMS-y, WhatsApp i karteczki. Statusy znane dopiero po telefonie kierowcy, spory o to, kto czym jechał, dokumenty rozsiane po skrzynkach. Gdy coś pójdzie nie tak — brak śladu.
Zlecenie jest centrum operacji. Kierowca klika krok w Telegramie, biuro widzi wszystko na żywo, każde zdarzenie zostaje w historii. Rozliczenie zaczyna się od gotowych danych, nie od „co się stało?".
Funkcje pomyślane tak, by kierowca pracował, biuro zarządzało, a wszyscy wiedzieli, co się dzieje.
Bez instalowania aplikacji. Kierowca dostaje kolejny krok i klika „Jadę", „Na miejscu", „Zrobione" — wysyła głos, zdjęcie, tekst. Wszystko ląduje w zleceniu.
Nie sam adres — brama TIR, rampa, dokładny punkt. Kierowca dostaje nawigację do właściwego miejsca, a nie szuka wjazdu godzinę.
Ile aut w trasie, ile załadunków dziś, gdzie są alerty. Problemy i opóźnienia widać od razu, zamiast czekać na telefon.
W chwili startu system zamraża: kto jechał którym autem i naczepą. Nawet gdy flota się przetasuje — rozliczenia i reklamacje wiedzą, jak było naprawdę.
Kierowca wysyła głosówkę „jestem na miejscu, kolejka 40 minut" — system zamienia ją na tekst i wrzuca do zlecenia z powiadomieniem dla biura.
CMR, paragony, faktury i zdjęcia z trasy w jednym widoku zlecenia, gotowe do pobrania w PDF. Koniec polowania po mailach i czatach.
Jeden obieg, w którym nic nie ginie po drodze.
Trasa, punkty operacyjne, zestaw kierowca–pojazd–naczepa. System od razu zamraża, kto czym jedzie.
Adres, okno czasowe, kontakt, nawigacja do bramy. Klika statusy i odsyła dokumenty prosto z trasy.
Statusy, lokalizacje, dokumenty i komentarze spływają do zlecenia. Opóźnienia widać, zanim zadzwoni klient.
Koszt/km, marża, raport wewnętrzny i wersja dla klienta — liczone z zebranych danych, a nie z pamięci.
„Nie sprzedajemy panelu do klikania. Sprzedajemy spokój operacyjny — kontrolę w realu i ślad każdego zdarzenia."
Filozofia produktu n3fleetPokażemy n3fleet na Twoich realnych trasach. Bez zobowiązań.